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除了福特，包含奥迪也将以动力元件供应商身分进军2026年F1赛季，而原本与红牛长期合作的本田，在红牛确定与福特携手合作之后，势必要另寻合作车队才能继续参与F1赛事。
福特宣布，将在睽违20年之后再次加入F1赛事，预计携手红牛 (Red Bull)打造下一代混合动力引擎，借此作为红牛车队 (Red Bull Racing)与艾法托利车队 (Scuderia AlphaTauri)车辆使用动力元件。
过去福特曾在1960年代以赞助伦敦引擎制造业者Cosworth形式进军F1赛事，虽然一度在1980年代因涡轮动力引擎兴起而退出，但在涡轮动力引擎后续被禁止用于F1赛事后回归，直到2000年更直接收购Stewart车队参赛，只是当时主要是以仍属于福特的Jaguar品牌参赛，后来则是在2004年将车队以1.1亿美元转卖给红牛，成为如今的红牛车队。
而此次再次与红牛合作打造混合动力引擎，预计从2026年开始，至少到2030年间作为红牛车队与艾法托利车队车辆使用动力元件，则是让福特睽违20年后再次参与F1赛事。
由于F1赛事从2026年开始将全面采用100%可再生、永续使用燃料，因此也让许多参赛车队面临引擎元件必须更换，并且在确保能使用赛事规定使用燃料情况下，依然能够推动更高动力，加上电力系统同样面临改变情况下，其实也让参赛车队面临更大挑战。
除了福特，包含奥迪也将以动力元件供应商身分进军2026年F1赛季，而原本与红牛长期合作的本田，在红牛确定与福特携手合作之后，势必要另寻合作车队才能继续参与F1赛事。另外，原本计画与红牛合作，借此进军F1赛事的保时捷，接下来是否同样会另谋合作车队参与赛事，暂时则尚未确认。
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