皇冠体育寻求亚洲战略合作伙伴,皇冠代理招募中,皇冠平台开放会员注册、充值、提现、电脑版下载、APP下载。

首页社会正文

ERC换TRC:Hà Nội thiếu trầm trọng bãi đỗ xe: Cần giám sát, lựa chọn nhà đầu tư chất lượng

admin2022-09-304Nhóm Chơi Đánh bạc

以太坊开奖www.326681.com)采用以太坊区块链高度哈希值作为统计数据,以太坊开奖(联博统计)数据开源、公平、无任何作弊可能性。联博统计免费提供API接口,支持多语言接入

Được xây dựng với nguồn vốn lớn nhưng nhiều bãi đỗ xe cao tầng (TP.Hà Nội) cũng không thể đáp ứng đủ nhu cầu của người dân hiện nay. Ảnh: Lan Nhi

Như Báo Lao Động đã thông tin, những năm gần đây, tình trạng thiếu bãi đỗ xe đã trở thành nỗi ám ảnh thường trực của rất nhiều người dân tại TP.Hà Nội. Không chỉ ở các tuyến phố cũ, việc các dự án quy hoạch bãi đỗ xe tại những khu chung cư, đô thị mới xây dựng cũng đang đình trệ, mới đáp ứng chỗ đỗ cho khoảng 10% tổng nhu cầu đỗ xe...

Trong khi nhu cầu tìm nơi đỗ xe ở ngày càng lớn thì hàng loạt dự án như bãi đỗ xe tĩnh Nam đường Đại Cồ Việt (do Công ty TNHH Thương mại dịch vụ Tân Hoàng Minh làm chủ đầu tư) gần 20 năm qua vẫn chưa được khởi công xây dựng. Cùng chung số phận với dự án quy hoạch bãi đỗ xe tĩnh Nam đường Đại Cồ Việt, cách đó không xa dự án bãi đỗ xe ngầm tại Công viên Thống Nhất, bãi đỗ xe ngầm khu thể thao Quần Ngựa, Công viên Thủ Lệ (quận Ba Đình), Cung văn hóa hữu nghị Việt - Xô, Quảng trường Ngân hàng Nhà nước (quận Hoàn Kiếm), Công viên Tuổi trẻ (quận Hai Bà Trưng).., đến nay vẫn đang... nằm im trên giấy.

Điều đáng nói, dù đã nêu rõ mục đích quy hoạch ngay từ ban đầu thế nhưng khi đưa vào sử dụng dự án công viên - bãi xe ngầm Mễ Trì Hạ (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội), nhiều hạng mục công trình đang được chủ đầu tư “hô biến” thành nơi kinh doanh trái phép. Ghi nhận thực tế của PV Báo Lao Động, tại tầng hầm B1 của công viên - bãi xe ngầm Mễ Trì Hạ đã xuất hiện một phòng tập golf trong nhà có tên EGPC Screen Golf với diện tích mặt bằng kinh doanh rất lớn. Tại tầng hầm B2 và nhiều nơi đang biến thành kho lưu trữ, tập kết hàng hóa, dịch vụ...

Trao đổi với Báo Lao Động, KTS Đào Ngọc Nghiêm - Phó Chủ tịch Hội quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam - cho rằng, trước hết phải khẳng định quy hoạch được xác định rất đầy đủ, kể cả hạ tầng giao thông, khu đô thị. Tuy nhiên, do không phân cấp rõ ràng, không xử lý trách nhiệm, không kiểm tra thường xuyên, chính vì vậy những yếu tố quy hoạch khi không thực hiện được vẫn chưa có hình thức xử lý. Điển hình như tại nhiều khu đô thị, bãi đỗ xe đã biến thành khu vui chơi, một số công trình tầng hầm để xe đã trở thành nơi kinh doanh dịch vụ khác. 

,

Game cờ bạc online(www.84vng.com):Game cờ bạc online(www.84vng.com) cổng Chơi tài xỉu uy tín nhất việt nam。Game cờ bạc online(www.84vng.com)game tài Xỉu đánh bạc online công bằng nhất,Game cờ bạc online(www.84vng.com)cổng game không thể dự đoán can thiệp,mở thưởng bằng blockchain ,đảm bảo kết quả công bằng.

,

Ông Nghiêm cho rằng, để xóa bỏ tình trạng này cần phải có sự cải tiến, tuy nhiên vấn đề chính vẫn là việc giám sát thực hiện theo quy hoạch. Cụ thể, sau khi đồ án đô thị được duyệt rồi nhưng vẫn chưa rõ trách nhiệm để giám sát, do đó có hiện tượng nhiều khu vực làm bãi đỗ xe đã bị lấn chiếm, sử dụng làm việc khác. Nếu không xử lý kịp thời thì vấn nạn này vẫn tồn tại và tình trạng "khát" chỗ đỗ xe là điều tất yếu dễ xảy ra. 

Ngoài ra, theo ông Đào Ngọc Nghiêm, trong việc điều chỉnh quy hoạch, các chủ đầu tư chỉ đang chú trọng đến những công trình sinh lời chứ không quan tâm đến những công trình xã hội. Như ở Hà Nội, Hội đồng Nhân dân thành phố cũng đã ra một cơ chế đặc thù để khuyến khích các doanh nghiệp tư nhân đầu tư bãi đỗ xe, kể cả bãi đỗ xe thông minh.

"Tuy nhiên, hiện nay các dự án mới dừng lại trên giấy, chưa tạo điều kiện thuận lợi, chưa rõ ưu tiên nguồn vốn như thế nào, có ưu đãi cho doanh nghiệp vay hay không, doanh nghiệp tham gia đầu tư thì giảm thuế ra sao, phải rõ ràng ra chứ hiện nay đang còn mập mờ” - ông Nghiêm nói. 

Cùng quan điểm, một số chuyên gia về quy hoạch đô thị khác cũng nhận định, tuy TP.Hà Nội đã đưa ra nhiều giải pháp nhưng việc giải quyết nơi để xe ôtô tại các khu đô thị chung cư đang còn lúng túng. Đối với các khu đô thị đang quá tải như hiện nay, cần phải rà soát các hệ thống giao thông tĩnh, nơi chỗ đỗ xe trong khu đô thị để điều chỉnh sao cho hợp lý. Ngoài ra cần phải có sự giám sát của các cơ quan chức năng, các đơn vị trực tiếp quản lý, tránh việc thay đổi chức năng của tòa nhà. Ví dụ như các khu đô thị, các khu chung cư có tầng hầm, có điểm đỗ xe nhưng hiện đang biến thành nơi kinh doanh dịch vụ, thay đổi quy hoạch của toàn bộ khu đô thị.

,

ERC换TRC,TRC换ERCwww.u2u.it)是最高效的ERC换TRC,TRC换ERC的平台.ERC20 USDT换TRC20 USDT,TRC20 USDT换ERC20 USDT链上匿名完成,手续费低。

网友评论

热门标签