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皇冠买球网址(www.huangguan.us):新车用欣旺《wang》达电池+供应份〖fen〗额超50%?小【xiao】鹏汽车最新回应来

admin2022-04-2964

《科创板日报》(上海,记者 曾乐)讯,1月29日,有媒体报道称,“此前以宁德时代(300750)为动力电池主供应商的小鹏汽车已确定在去年11月发布的中大型SUV G9中使用欣旺达(300207)的4c动力电池。欣旺达会是G9某一版本的A供,供应份额超过50%。”

针对上述传闻,小鹏汽车方面向《科创板日报》记者回应表示,“这则信息非官方信息,车辆的备产以及供应商选定事宜属于企业经营计划的重要部分,具体请以车辆工信部备案信息为准。

事实上,这并非小鹏汽车首次被传出将引入新的动力电池供应商。此前,2021年12月,有市场传闻称,小鹏汽车打算引入中创新航(中航锂电)。

彼时,小鹏汽车相关负责人回应财联社记者称,“车辆生产的零部件供应链需要不断完善,才能更好地保供保产,更加准确地预测交付周期。”

《科创板日报》记者注意到,尽管“宁王”目前在国内市占率过半,但当前,不少车企选择了多家电池供应商,且不乏二线电池厂商的身影。

在工信部发布关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第351批)拟发布内容的公示中,长城公告了旗下欧拉品牌的纯电动轿车芭蕾猫,均采用磷酸铁锂电池,电池供应商分别为宁德时代、国轩高科(002074)、蜂巢能源;而零跑公告了C11的五个版本,其中,两款搭载三元锂电池,供应商为宁德时代;三款搭载磷酸铁锂电池,供应商分别为瑞浦能源、蜂巢能源、中航锂电。

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北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔向《科创板日报》记者分析表示,“车企寻找电池厂商的主要标准在于,一是满足车企的技术水平要求;二是满足采购价格要求;三是具有较强的供货能力。其中,一旦电池厂商供货中断,将会影响车企按期交付新车。

而在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,“二线电池厂商具有配合厂家、供货及时的优势。

中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2021年1-12月,国内动力电池企业装车量TOP10的企业分别为:宁德时代、比亚迪、中创新航(中航锂电)、国轩高科、LG新能源、蜂巢能源、塔菲尔新能源、亿纬锂能(300014)、孚能科技、欣旺达。其中,宁德时代装车量为80.51GWh,占比52.1%。

《科创板日报》记者注意到,在上述榜单中,中创新航(中航锂电)、国轩高科反超LG新能源,位居第三、四。

与此同时,2020年1-12月,国内动力电池企业装车量TOP10的企业松下、瑞浦能源、力神电池均在2021年落榜,取而代之的则是蜂巢能源、塔菲尔新能源、欣旺达。

随着新能源汽车市场快速发展,电池厂商的发展势头也更为迅猛。当前,这场动力电池市场之争还尚未成定局。

网友评论

3条评论
  • 2022-04-09 00:05:29

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